Muelles y resortes de torsión

Fabricantes de muelles de torsión

Fabricamos todo tipo de muelles de torsión y doble torsión:

  • Rango diámetros de alambre: desde Ø0,2mm hasta Ø5mm.
  • Con cualquier tipo de acero: aceros al carbono s/EN 10270-1, inoxidables s/EN 10270-3, con recubrimiento de zinc, de zinc-aluminio, etc.
  • Tratamientos superficiales: cincados electrolíticos (desde 24h hasta 720h sin corrosión), recubrimientos orgánicos, fosfatado, pavonado, cataforesis.
  • Con control 100% de ángulos y control estadístico de esfuerzos, para garantizar el feeling en las aplicaciones de nuestros clientes.

Un muelle de torsión es un tipo de resorte que funciona mediante la aplicación de una fuerza de torsión o giro. Los muelles de torsión se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se necesita una resistencia a la torsión para hacer girar o mantener una pieza en su lugar, como en los mecanismos de cierre de puertas o ventanas, las bisagras de las puertas, los mecanismos de apertura y cierre de tapas, y en algunas aplicaciones de suspensión en automóviles y motocicletas.

Los muelles de torsión pueden tener diferentes formas, tamaños y materiales, y su capacidad para soportar la carga depende de factores como el diámetro del alambre, el número de espiras y el tipo de material utilizado.

Algunos de nuestros muelles de torsión

Por qué elegir nuestros muelles de torsión

Un muelle de torsión es un elemento mecánico que actúa aplicando un torque cuando se retuerce a lo largo de su eje. Este tipo de muelle se compone de alambre enrollado helicoidalmente, con un extremo fijado a un punto estático y el otro a un punto rotativo.

Al rotar el extremo giratorio, el muelle almacena energía mediante la torsión, y al liberar la fuerza de rotación, retorna a su posición inicial, liberando la energía acumulada. A pesar de su denominación, los muelles de torsión experimentan principalmente un esfuerzo de flexión.

Pueden almacenar y liberar energía angular o ayudar a mantener un mecanismo en posición, al desviar los brazos alrededor de su eje central.